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深圳至汕尾、肇庆、长三角等高铁都在规划_广东网

admin 发布于 2017-10-23 17:28   浏览 次  

  规划中还指出,深圳将继续推进优化道路网络功能,东部重大通道方面将继续推进东部过境高速、坪盐通道等建设;中部南北轴向通道上,将推进坂银通道、深华快速路、清平高速二期(北段)等工程建设;西部关键走廊方面,推进南坪快速二期平南铁路段、桂庙路快速化改造、沙河西路与西部通道侧接线连接工程建设,启动沙河西路快速化改造、沿江高速二期工程建设。

  加速推进深莞惠 交通运输一体化

  公路方面,规划中指出,深圳将加快推进深中通道建设,打通珠江两岸联系通道,推动深惠、深汕高速公路扩建,加快建设外环高速公路,优化沿海方向高速公路与城市道路衔接。同时筹划增加联系惠阳、汕尾、河源的东向联系通道。

  启动东部 第二机场前期研究

  打造国家铁路枢纽城市 新建空港高铁站

  规划中指出,十二五期间,深圳面向国际、国内两个扇面的辐射能力得到显著提升。其中,深圳机场迈进“大航站区+双跑道”时代,拥有7家基地航空公司、14个通航国家和地区、123个通航城市、通航航线193条。铁路方面,广深港客运专线广州至福田站段、厦深铁路和深圳坪山站建成通车,深茂铁路深圳至江门段和港深西部快速轨道进入前期工作阶段,赣深客运专线启动前期规划研究。广深沿江高速、博深高速等重大通道建成通车,外环高速、东部过境高速开工建设,深中通道前期工作有序推进。

  在铁路建设方面,深圳将提升自身在国家铁路网络中的地位,打造国家铁路枢纽城市,形成“东西贯通,南北终到、互联互通”的国家铁路布局。

  在十三五期间,深港交通联系更加紧密,文锦渡口岸完成改造,莲塘口岸启动建设,广深港客运专线深圳至香港段加快推进。深莞惠三市共同编制实施《深莞惠交通运输一体化规划》,从都市圈层面一体化统筹三市重大交通基建规划布局,穗莞深城际轨道等区域交通设施规划建设有序推进。

  十三五期间,深圳将加快推进机场第三跑道、卫星厅、新货站(二期)等工程建设,启动T4航站楼建设方案研究,加强机场服务腹地交通联系,进一步完善机场接驳交通设施,协调与深中通道、穗莞深城际轨道、深茂铁路等重要通道的接驳衔接,推进海滨大道、福海大道等集疏运道路项目建设,并启动东部第二机场前期研究。

  深圳将完成南头直升机场迁建工作,加快推进直升机起降点、停机坪及水上机场选址建设,还将启动东部第二机场前期研究!昨日,市交委通过官网发布消息称,由市交委、市发改委、市规土委共同印发的《深圳市综合交通“十三五”规划》已通过市政府六届五十六次常务会议审议,并经市政府同意印发实施。规划提出,在“十三五”期间,深圳将深入实施“一带一路”“粤港澳湾区”“东进战略”重大战略布局,综合交通将重点实施打造国际综合交通枢纽城市等七大行动,为建设现代化国际化创新型城市提供交通运输基础保障。

(原标题:深圳至汕尾、肇庆、长三角等高铁都在规划)

  公交专用网方面,推进彩田路—民治大道、留仙大道、科苑大道、宝安大道、坂银通道、龙岗大道、笋岗路等公交走廊建设。加快月亮湾、民治、布吉等26处立体公交综合车场建设,满足新能源公交车辆更新需求。

  加快建设26处 立体公交综合车场

  为了缓解城市拥堵方面,深圳还将推出完善路内停车收费泊位设置和收费标准、研究节假日在东部滨海等景区的停车管理、完善停车总量控制等措施。在慢行交通方面,全市还将推进福田中心区、蛇口-前海、深圳湾-后海、科技园南等片区的自行车专用通道试点建设。

  轨道交通方面,深圳力争在“十三五”末期建成以轨道交通为主体、多元公交为辅助、适度竞争的一体化公交客运体系。2020年全市高峰期间机动化公交分担率提高到65%,其中轨道交通占公交出行比例不低于50%,高峰期轨道交通占公交出行比例不低于70%。

  此外,深圳还将完成南头直升机场迁建工作,加快推进直升机起降点、停机坪及水上机场选址建设,形成通用航空“场-坪-点”三级设施体系,鼓励珠三角“通勤飞”“空中游览”等通航特色业务发展。

  深圳将完成广深港客专福田站以南段工程,加快赣深客专、深茂铁路江门至深圳段建设,推动平南铁路改造、平盐铁路场站扩容、平湖集装箱中心站建设。开展深茂铁路东延至坪山站、深圳至汕尾、深圳至肇庆、深圳至长三角地区等高速铁路新通道规划研究,还将新建空港高铁站,扩容建设深圳坪山站,改造提升西丽站、平湖站、深圳东站、光明城站枢纽功能。